1. As baterias de chumbo-ácido são superiores às baterias de lítio em termos de segurança e estabilidade. Quando uma bateria de íons de lítio é descarregada com uma grande corrente, é fácil formar um cristal de lítio de corrente negativa. Eles podem perfurar o diafragma, causando um curto-circuito e explosão. Devido à particularidade do carro, a primeira consideração é escolher uma bateria com alta segurança e estabilidade para ciclo de energia. De um modo geral, as baterias usadas em automóveis são baterias de chumbo-ácido. Após mais de 2 anos de uso na bateria do carro, a capacidade e a capacidade de descarga diminuirão. De um modo geral, a vida útil da bateria não excederá 4 anos. Obviamente, as baterias de lítio têm uma vida útil mais longa e durável.
2. Primeiramente, venha para a área para divulgar as vantagens e desvantagens desses dois tipos de baterias. As características das baterias de íon de lítio: são pequenas em tamanho, peso leve; alto em energia específica; nenhum efeito de memória; pequena auto-descarga, longo tempo de armazenamento; uso de ciclo longo; sem poluição ou poluição Pequeno; alta seguranca. Por exemplo, o tempo de espera é longo e a radiação para o corpo humano é pequena. Geralmente, a bateria será descartada após um ou dois anos. Não devemos usar a bateria de lítio. Quando o último pouco é deixado, é melhor carregá-lo neste momento. O carregamento prolongará a vida útil das baterias de lítio em três ou quatro anos.
3. A maior razão é que as baterias de chumbo-ácido podem ser bem usadas em baixas temperaturas! O desempenho de descarga das baterias de íons de lítio é reduzido e o consumo de energia é rápido em menos 10 graus. As baterias de chumbo-ácido ainda podem ser iniciadas rapidamente a menos 50 graus. As baterias de lítio são difíceis, mas desafiadoras de fazer. Você pode entender isso muito bem se tiver um carro elétrico com bateria de lítio em casa. Por que no inverno, um carro elétrico que pode durar 100 km pode rodar menos de 60 km por dia e sentir que está prestes a ficar sem energia?
Vida
1. Profundidade de descarga
(1) A profundidade de descarga é o grau em que a descarga começa e para durante o uso. 100% de profundidade refere-se à capacidade total liberada. A vida útil das baterias de chumbo-ácido é muito afetada pela profundidade da descarga. As principais considerações de projeto são o uso de ciclo profundo, uso de ciclo externo ou uso de carga flutuante. Se a bateria de ciclo externa for usada para uso em ciclo profundo, a bateria de chumbo-ácido falhará rapidamente.
(2) Como o dióxido de chumbo do material ativo positivo não está firmemente ligado um ao outro, o sulfato de chumbo é gerado durante a descarga e retorna ao dióxido de chumbo quando carregado. O volume molar de sulfato de chumbo é mais significativo que o óxido de chumbo, e o volume de material ativo se expande durante a descarga.
(3) Se um mol de óxido de chumbo for convertido em um mol de sulfato de chumbo, o volume aumentará em 95%. Desta forma, o encolhimento e a expansão repetidos irão gradualmente afrouxar a ligação mútua entre as partículas de dióxido de chumbo, que é fácil de cair. Se apenas 20% do material ativo de um mol de dióxido de chumbo for descarregado, o grau de encolhimento e expansão será bastante reduzido e a destruição da força de ligação será lenta. Portanto, quanto mais profunda a profundidade de descarga, menor a vida útil do ciclo.
2. Grau de sobrecarga
Uma grande quantidade de gás é precipitada durante a sobrecarga. Neste momento, o material ativo da placa positiva é submetido ao impacto do gás, que promoverá a queda do material ativo; O período de aplicação é reduzido.
3. A influência da temperatura
(1) A vida útil das baterias de chumbo-ácido aumenta com a temperatura. Entre 10°C e 35°C, para cada aumento de 1°C, são adicionados cerca de 5 a 6 ciclos. Entre 35°C e 45°C, cada aumento de 1°C pode prolongar a vida útil por mais de 25 ciclos. A capacidade de sulfetação do eletrodo negativo é perdida e a vida útil é reduzida.
(2) A vida útil da bateria aumenta com o aumento da temperatura dentro de uma determinada faixa de temperatura porque a capacidade aumenta. Se a capacidade de descarga permanecer inalterada, a profundidade de descarga diminui quando a temperatura aumenta e a vida útil do sólido é estendida.
4. O efeito da concentração de ácido sulfúrico
O aumento da densidade do ácido é benéfico para a capacidade da placa positiva, mas a autodescarga da bateria aumenta, a corrosão da grade também acelera e também promove a frouxidão e o derramamento de dióxido de chumbo. Com o aumento da densidade do ácido na bateria, a vida útil do ciclo diminui.
5. Influência da densidade de corrente de descarga
À medida que a densidade da corrente de descarga aumenta, a vida útil da bateria diminui porque a alta densidade de corrente e a alta concentração de ácido promovem o dióxido de chumbo solto e destacado do eletrodo positivo.
Manutenção
Limpar
1. Se a bateria não for limpa a tempo, isso afetará facilmente a vida útil e o efeito de ativação da bateria. Simplificando, uma bateria é um dispositivo eletroquímico que converte energia química em energia elétrica. A limpeza da bateria é essencial para manter o funcionamento regular da bateria. A reação de oxidação é fácil de ocorrer entre o poste e o clipe desse tipo de bateria, e até mesmo as partes metálicas do clipe podem apodrecer em casos graves.
2. Mais atenção deve ser dada ao trabalho de limpeza regular das baterias de chumbo-ácido comuns. Verifique se o pólo e o mandril estão firmemente conectados, se há corrosão e queima, se o orifício de exaustão está bloqueado e se o eletrólito está reduzido. Se algum problema for encontrado, eles devem ser resolvidos a tempo. Ao ligar o carro, o tempo para cada partida não deve exceder 3 a 5 segundos, e o intervalo entre as partidas não deve ser inferior a 10 segundos.
3. Se o carro não for usado por muito tempo, o carro deve ser totalmente carregado primeiro. Ao mesmo tempo, ligue o carro a cada dois meses e mantenha-o funcionando em velocidade média por cerca de 20 minutos. Caso contrário, não será fácil começar se for deixado por muito tempo. A bateria livre de manutenção geral também deve verificar a condição de trabalho com frequência e substituir a tempo se houver algum problema.
4. Bateria livre de manutenção, que a maioria dos carros começou a usar agora; esta bateria não precisa adicionar água destilada; o terminal não irá corroer, tem menos auto-descarga e longa vida útil. No entanto, se não for verificado a tempo, o proprietário da bateria não saberá quando chegar ao fim da vida útil, o que também afetará o funcionamento regular do carro.
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